台风天退票收退票费 12306回应:不符合“24小时内联程票”规定
“去不了目的地又怎么能坐车回来？往返高铁票不应该都免费退吗？”受台风“贝碧嘉”影响，铁路部分线路采取临时停运措施。但来自上海的童先生向澎湃公众互动平台“服务湃”反映，他通过12306购买了9月16日从上海到常熟、9月17日从常熟至上海的往返高铁票。 受“贝碧嘉”影响，去程车次停运。办理退票时，9月17日常熟至上海的返程高铁票却被12306收取了每张4元的退票费。
对此，12306工作人员回应称，乘客购买的返程票不符合“24小时内联程票”规定，因此要收取退票费。
收退票费，主要是为了铁路运行不乱。，乘客自己想退票，这事儿大家都能理解，交点手续费也没啥不妥。可万一碰上不能抗的灾，比如自然灾害，咱们得怎么保护乘客的权益？童先生那事儿就是个例子。他因为台风取消了回程票，却说他得交退票费，还说这不符合联程票规定，他这不觉得冤枉。咱们这退票规定是不是太死板？得不太灵活一点，根据实际情况来调整调整？
童先生那个事，16号就取消了9月17号的高铁票，结果还得给退票钱。按12306的规定，符合条件的联程票本来是不用退票费的，但这规定有时候让人摸不着头脑。是不是所有乘客都搞懂了这些复杂的规矩？遇到特殊情况，铁路局是不是该更灵活点，好好照顾乘客？
乘客权益和火车运营的平衡一直是个老大难问题。像童先生这样因为台风取消行程，本来挺无奈的，结果还得掏退票钱，这肯定不对仗。铁路部门弄退票规定的时候，是不是把乘客的实际状况考虑到了？碰到恶劣天气，咱是不是得有点更人性化的措施来保护乘客的权益？
铁路要搞得好，得靠稳定的客流量，乘客高兴了才算达标。要是退票规矩太严，乘客说不定就不乐意了，长远看可能还影响他们下次坐不坐咱们的车。所以，铁路公司得好好调查研究，把乘客的利益和运营需求都好好权衡一下，万一有特殊情况，也能赶紧改政策。
联程票咋定义和规矩挺让人迷糊。就说童先生的例子，铁路局说因为他回来的时候跟前面那趟列车隔了超过24小时，所以不算联程票。这规定理论上没错，可操作起来容易让乘客搞不懂。很多人买车票时都不清楚啥条件能免费退改，铁路局得在宣传和信息上多下功夫。
是的，退票规定得看具体情况灵活变通。比如，列车要是停了，乘客后面的行程也得取消，这算不算合理退票？要是铁路能多体谅乘客点，可能就更能让乘客满意了。
高铁网越建越方便，很多人现在都开始留意退票规则的公正和合不合理。大家对这事儿挺关注的，说明大家挺在乎自己权益的。童先生那事儿一出来，讨论就多了，大家都在想，遇到特殊情况，铁路局能不能对退票政策稍微调整一下？
将来退票的政策可以更贴人心。得考虑那些不可抗力的东西，让遇到突发情况的乘客感受到更多的关心和理解。得这样，才能既提高旅客的满意度，又帮铁路好好发展。
有律师表示，希望铁路部门在现有的退票政策中增加“往返车票”专门的退票规则。或者对现有的联程车票间隔时间作出调整。
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